Opis

Pregled izdelka

EPDM avtomobilski tesnilni trakovi so zasnovani tako, da zagotavljajo dolgoročno-zaščito pred vodo, prahom, uhajanjem zraka, hrupom vetra in tresljaji v osebnih vozilih, gospodarskih tovornjakih, avtobusih in električnih vozilih. V primerjavi z običajnimi gumijastimi materiali EPDM ohranja odlično elastičnost po dolgotrajni izpostavljenosti UV sevanju, ozonu, vlagi in temperaturnim nihanjem, zaradi česar je eden najbolj razširjenih materialov za zunanje sisteme tesnjenja avtomobilov.

Pri BRT Rubber izdelujemo tesnilne trakove EPDM po meri s postopki neprekinjenega iztiskanja in vulkanizacije, da dosežemo stabilne dimenzije profila, dosledno trdoto in zanesljivo tesnjenje. Ne glede na to, ali potrebujete trdne, gobaste ali ko-ekstrudirane profile, je vsako tesnilo zasnovano tako, da ustreza vašim zahtevam glede namestitve, sili stiskanja in delovnemu okolju.

Tehnične specifikacije

Fizikalne/kemijske lastnosti	Trden EPDM profil	Gobasti/celični EPDM profil	Testni standard/metoda
Polimerna osnova	100% deviški EPDM	100% deviški EPDM	ASTM D297
Trdota	40 do 80 Shore A	0,35 do 0,75 g/cm³ (gostota)	ASTM D2240 / ISO 868
Delovna temperatura	-40 stopinj do +120 stopinj (najvišje 150 stopinj)	-40 stopinj do +120 stopinj	Neprekinjeno termično staranje
Natezna trdnost	Večji ali enak 10,5 MPa do 14,0 MPa	Večji ali enak 2,5 MPa	ASTM D412 (Die C)
Raztezek ob prelomu	Večji ali enak 300 %	Večji ali enak 250 %	ASTM D412
Kompresijski set (22h pri 70 stopinjah)	Manj ali enako 20 %	Manj ali enako 25 %	ASTM D395 Metoda B
Odpornost na ozon	Brez razpok (100 ppm, 40 stopinj, 20 % raztezek, 100 h)	ASTM D1149
Ocena vnetljivosti	Hitrost gorenja < 100 mm/min (prepustno)	FMVSS 302 / ISO 3795
Vonj in kakovost emisij	Ocena 3.0 ali boljša	VDA 270 / SAE J1756
Dimenzijska toleranca	ISO 3302-1 razred E1 / E2	ISO 3302-1 razred E2 / E3	Optični laserski pregled

Specializirane strukture profilov in možnosti iztiskanja

Ko-ekstrudirana dvojna-tesnila za durometer z jeklenim nosilcem
• Konstrukcija: Togo EPDM podnožje, vgrajeno v segmentiran nosilec iz jekla ali žične mreže, v kombinaciji z mehko gobasto EPDM tesnilno čebulo.

• Primarna funkcija: vdelana kovinska hrbtenica varno oprime pločevinasto prirobnico brez lepila, medtem ko celičasta čebulica zagotavlja mehko stiskanje vrat in prtljažnikov.

Stekleni kanali in zaščitne letve s kosmičenjem/prevleko
• Konstrukcija: Trden ali ko-ekstrudiran U-kanal z elektrostatičnim kosmičenjem ali drsnim-prevlekom iz poliuretana (PU) z nizkim-trenjem, nanešenim na tesnilne ustnice.

• Primarna funkcija: Zmanjšuje drsno trenje ob premikajočih se steklenih oknih, odpravlja hrup škripanja in preprečuje obrabo zaradi odrgnine.

Tesnila ohišja baterije EV (ocena IP67 / IP68)
• Zgradba: ognjevarna-(UL94 V-0 / FMVSS 302) zaprta-celična goba EPDM s predhodno-nanešenim lepilnim trakom, občutljivim na pritisk (PSA).

• Primarna funkcija: Preprečuje vdor vlage, vdor prahu in širjenje toplote v akumulatorskih paketih električnih vozil.

Po meri oblikovana kotna in obročasta tesnila
• Konstrukcija: ekstrudirani profilni deli, združeni v neprekinjene zanke z vogalnim brizganjem ali vulkaniziranim spajanjem.

• Primarna funkcija: Zagotavlja 100-odstotno neprepustno -tesnjenje oboda za vrata vozil, pomične strehe in lopute gospodarskih vozil.

Primerjava materialov in zmogljivosti za avtomobilska vremenska tesnila

Material	Odpornost na UV in ozon na prostem	Nizka kompresijska nastavitev (-40 stopinj do 120 stopinj)	Akustično (NVH) dušenje	Učinkovitost teže	Prednostni primer uporabe v avtomobilski industriji
BRT Automotive EPDM	Superior (nasičena hrbtenica)	Odlično (ohranja silo tesnjenja več kot 100.000 ciklov)	visoko	Standardno (optimizirana gostota gobice)	Primarna tesnila vrat, kanali prtljažnika, vetrobransko steklo, tesnila akumulatorja EV
TPV / TPE	Zmerno do dobro	Pošteno (večja trajna deformacija pri povišanih temperaturah)	Zmerno	Lahek (15-20 % lažji)	Ne-dinamična obloga, sekundarna notranja tesnila
Silikonska guma	Superior	Odlično	Nizka	Standardno	Visok{0}}temperaturni prostor motorja ali tesnila za ekstremne podnebne razmere (previsoki stroški za karoserijo)
Fleksibilen PVC	Slabo (Strdi in mehčalo migrira)	Slabo (hitro izgubi elastičnost)	Nizka	Težko	Samo nizkocenovne-notranje okrasne obloge

Avtomobilske aplikacije v sistemih vozil

Vrata osebnih vozil:Primarna tesnila vrat, sekundarne vremenske letve, spodnja tesnila vrat.

Sistemi stekla in zasteklitve:Letev vetrobranskega stekla, tesnila četrtine okna, drsna stekla.

Telo in ohišja:Obodna tesnila pokrova motorja, pokrovi prtljažnika, tesnila prtljažnih vrat, zaščitne letve sončne strehe.

Električna vozila (EV):Tesnila pokrova akumulatorja EV, tesnila vrat za polnjenje, tesnila hladilnih kanalov.

Gospodarska in posebna vozila:Vzmetenje kabin tovornjakov, tesnila prtljažnega prostora avtobusov, ohišja kabin kmetijskih vozil.

Avtomobilski inženiring & Potek dela PPAP OEM

1. faza: Analiza DFM & CAD
Preglejte datoteke STEP/DWG, geometrijo prirobnice in ciljno stiskalno obremenitev (<50% compression depth).

Faza 2:-Hišno orodje in mešanje zmesi
Orodja za žično-rezovanje EDM po meri (7-10 dni). Doziranje spojin po meri za nizko -VOC / nizko kompresijsko sestavo.

Faza 3: Vzorčenje prototipa in laboratorijska validacija
Dimenzijska kontrola preko optičnega primerjalnika. Preizkušanje fizikalnih lastnosti (natezna trdnost, tlačna trdnost, trdota).

Faza 4: Oddaja 3. stopnje PPAP
Predložitev načrta nadzora, FMEA, dimenzijskih rezultatov, poročil o preskusih materiala in vzorcev delov.

[ Faza 5: Količinska proizvodnja in vgrajeni optični nadzor
Neprekinjena mikrovalovna vulkanizacija s 100-odstotnim vgrajenim laserskim nadzorom merilnika za doslednost serije-za-serijo.

Zagotavljanje kakovosti in zmogljivosti laboratorijskega testiranja

Za zagotovitev brez{0}}napak pri dobavah za tekoče linije je vsaka proizvodna serija podvržena strogemu preverjanju kakovosti:

Merjenje dimenzij:2D optični projektor profilov in zvezni laserski merilnik.

Preverjanje mehanskih lastnosti:Mikro{0}}tester trdote (Shore A / IRHD), tester natezne trdnosti in raztezka (ASTM D412).

Toplotno in okoljsko staranje:Peči-za staranje s kroženjem zraka, komore za testiranje ozona (ASTM D1149).

Preizkušanje spoja-gume s-kovino/lepilom:90-stopinjski in 180-stopinjski preizkuševalnik trdnosti luščenja za tesnila s trakom-podprtimi in jeklenimi-nosilci.

pogosta vprašanja

V: Katere ravni dokumentacije PPAP podpirate za projekte OEM?

O: Zagotavljamo celotno dokumentacijo PPAP ravni 3, vključno z diagrami poteka procesa, PFMEA, kontrolnimi načrti, dimenzijskimi rezultati, rezultati preskusov učinkovitosti materiala in poročili o skladnosti AMECA/GMW, kjer je primerno.

V: Kako nadzorujete silo za-zapiranja vrat za velike avtomobilske tesnilne profile?

O: Z optimiziranjem trdote zmesi (običajno 40-50 Shore A za trdno, 0,45-0,55 g/cm³ za gobo) in debeline stene profila ohranjamo deformacijo ob kompresijski obremenitvi (CLD) znotraj specifikacij OEM, da zagotovimo gladko zapiranje vrat.

V: Ali lahko vaši vremenski trakovi EPDM izpolnjujejo zahteve za nizko-smrad in-VOC za notranjost vozila?

O: Da. Izdelujemo specializirane spojine EPDM, utrjene s peroksidom-ali izprano žveplom-, ki so skladne s testiranjem vonjav VDA 270 in zahtevami proizvajalcev originalne opreme glede rosenja/emisije.

V: Katere možnosti so na voljo za podporo traku in pripomočke za namestitev?

O: Nudimo toplotno vezane trakove iz akrilne pene 3M (npr. 3M 4229P, 3M 5344), akrilne prenosne trakove z visoko-oprijemljivostjo in zaščitne obloge za luščenje, zasnovane za avtomatizirane ali ročne montažne linije.

V: Kakšen je tipičen čas od pridobitve odobritve do vzorcev PPAP?

O: Standardno orodje za profil in vzorčenje prototipa traja 7 do 10 delovnih dni. Celotni paketi vzorcev PPAP so običajno dostavljeni v 14 delovnih dneh po odobritvi vzorca.

Priljubljena oznake: epdm avtomobilski tesnilni trak, Kitajska epdm avtomobilski tesnilni trak proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Morda vam bo všeč tudi

Pošlji povpraševanje